Ministro dos Transportes prevê retomada com oito leilões de ferrovias para este ano
O Ministro dos Transportes, George Santoro, anunciou um plano ambicioso para a retomada do setor ferroviário brasileiro, com a previsão de oito leilões de concessão de ferrovias ainda em 2026. A revelação foi feita durante sua participação no programa “Bom Dia, Ministro”, onde detalhou a Política Nacional de Concessões Ferroviárias e os vultosos investimentos projetados para o modal.
A iniciativa visa reverter um longo ciclo de desinvestimentos que reduziu a malha ferroviária operacional do país de 35 mil para apenas 10 mil quilômetros. “Construímos mais ferrovia no Império que na República. E abandonamos as ferrovias no Brasil”, lamentou Santoro, que destacou a importância do apoio estatal para reverter esse cenário. Os leilões contemplarão trechos nos estados do Rio de Janeiro, Espírito Santo, Minas Gerais, São Paulo, Bahia, Mato Grosso, Ceará e Pernambuco.
Com cerca de R$ 160 bilhões já sendo investidos e um potencial de movimentar R$ 600 bilhões nos próximos anos, a política busca elevar a participação do modal ferroviário na matriz logística brasileira dos atuais 17,7% para 34,6% até 2035, conforme as metas do Plano Nacional de Logística (PNL 2035). Santoro enfatizou que “não existe ferrovia no mundo em que o governo não entrou”, defendendo a parceria público-privada como essencial para o desenvolvimento do setor.
O ministro também detalhou o modelo de “ferrovias inteligentes”, que adota um processo de autorização mais simplificado e permite que o governo injete recursos para a recuperação de ativos ferroviários. Essa abordagem, já replicada com sucesso em outros países, tem como meta agilizar projetos que levariam anos no formato tradicional, consolidando-os em cerca de um ano.
Como exemplo da nova fase, Santoro celebrou um recorde histórico na Ferrovia Transnordestina, onde foram instalados 1.700 metros de trilhos em um único dia. A expectativa é que mais de 200 quilômetros de trilhos novos sejam implementados este ano, um marco para o desenvolvimento logístico do Nordeste.
A urgência dos investimentos é corroborada pelas projeções de exportação do Brasil, que deve se tornar o segundo maior exportador em volume de carga em dez anos. “Para isso, é preciso ter logística, preciso ter ferrovias, preciso ter rodovias com segurança e tirar os gargalos”, afirmou o ministro.
Para impulsionar ainda mais o setor, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) em breve anunciará uma linha de financiamento específica para ferrovias, com prazos e condições especiais, visando atrair novos investidores nacionais e internacionais, como europeus e chineses.
Fonte: Agência GOV de Notícias // EBC – Empresa Brasil de Comunicação